Hver affaldstype har sin egen vej: Dæk bliver til granulat eller energi, olie bliver renset eller brugt som brændsel, og batterier bliver genanvendt for bly og syre.
Dæk: fra hjul til granulat
Brugbare dæk med mønster nok kan blive solgt videre som brugte dæk. Resten bliver sendt til virksomheder, der neddeler dem.
Det neddelte gummi kan blive til granulat, der for eksempel bruges i underlag og belægninger, eller det kan blive brugt som brændsel i industrien.
Motorolie og gearolie
Spildolie bliver opsamlet i lukkede tanke og hentet af godkendte indsamlere. En del bliver renset, så den kan bruges som smøreolie igen.
Den olie, der ikke kan renses, bliver typisk brugt som brændsel i anlæg, der er godkendt til det.
Kølervæske, bremsevæske og sprinklervæske
Kølervæske og bremsevæske er giftige for dyr og mennesker og må aldrig hældes i kloakken. De bliver tappet af hver for sig og sendt til behandling.
Også sprinklervæske bliver tappet af, fordi den indeholder alkohol og sæbestoffer, der ikke hører hjemme i naturen.
Batterier og elektronik
Startbatteriet bliver sendt til anlæg, der udvinder bly og behandler syren. Bilens elektronik, som kabelsæt og styreenheder, indeholder kobber og andre metaller, der kan genanvendes.
Stadig flere biler har store batterier til el-drift, som kræver deres egen behandling. Læs mere i artiklen om gamle bilbatterier.
Filtre, bremseklodser og andet småaffald
Oliefiltre indeholder rester af olie og bliver behandlet som farligt affald. Brugte bremseklodser og andre sliddele bliver sorteret efter materiale.
Selv små ting som pærer og sikringer bliver sorteret fra, så de kan håndteres korrekt.
Hvorfor sortering betyder så meget
Blandes affaldstyperne, bliver det både dyrere og sværere at behandle dem. Derfor bruger en autoophugger meget tid på at adskille bilens affald, før resten går til genanvendelse.
Det er en af de ting, der adskiller en godkendt autoophugger fra en tilfældig opkøber.