Miljøbehandling betyder, at bilen bliver tømt for væsker, batteri, kølemiddel og farlige komponenter, før den bliver skilt ad. Det skal ske på et godkendt areal og med det rette udstyr.
Hvorfor skal bilen miljøbehandles først?
Så længe bilen indeholder væsker og farlige dele, er der risiko for udslip, når den bliver flyttet, presset eller skilt ad. Derfor er rækkefølgen fastlagt.
Først når bilen er gjort ufarlig, må den gå videre til afmontering og presning.
Batteriet kommer ud
Et af de første trin er at afbryde og fjerne batteriet. Det fjerner risikoen for kortslutning og gnister under det videre arbejde.
På elbiler og hybrider bliver højspændingssystemet frakoblet af uddannet personale, før andet arbejde går i gang.
Væskerne bliver tappet
Brændstoffet bliver suget ud af tanken. Derefter bliver motorolie, gearolie, bremsevæske, kølervæske og sprinklervæske tappet af én ad gangen.
Hver væske bliver opsamlet i sin egen beholder, så den kan sendes til den rette behandling.
Kølemiddel og airbags
Har bilen aircondition, bliver kølemidlet suget ud med særligt udstyr, så det ikke slipper ud i atmosfæren.
Airbags og selestrammere indeholder en lille sprængladning. De bliver enten udløst kontrolleret eller afmonteret, så de ikke kan gå af under det videre arbejde.
Dele, der skal sorteres fra
Katalysatoren bliver taget af på grund af de ædle metaller. Dæk bliver afmonteret og sendt til genanvendelse.
Også oliefiltre og eventuelle komponenter med tungmetaller bliver sorteret fra og håndteret som farligt affald.
Bagefter: afmontering og presning
Når miljøbehandlingen er færdig, kan de brugbare dele blive afmonteret, og resten kan presses og genanvendes. Se, hvad der sker med delene efter skrotning.