En udtjent bil, der ikke er miljøbehandlet, regnes som farligt affald, og affald må kun eksporteres efter særlige regler. En brugt bil, der kan køre, er noget andet. Eksport betyder altid, at der ingen skrotpræmie er.
Brugt bil eller affald?
Der er stor forskel på en brugt bil og en skrotbil. En brugt bil, der kan køre og bruges, må som udgangspunkt godt sælges til udlandet.
En bil, der er udtjent og ikke miljøbehandlet, bliver derimod betragtet som farligt affald, fordi den indeholder olie, syre og andre stoffer.
Eksport af affald kræver tilladelse
Affald må kun sendes over grænsen efter EU’s regler for overførsel af affald. For farligt affald kræver det som hovedregel, at eksporten bliver anmeldt og godkendt af myndighederne på forhånd.
Det er derfor ikke lovligt bare at læsse en udtjent bil på en lastbil og køre den ud af landet.
Hvordan vurderer man, om bilen er affald?
Myndighederne ser blandt andet på, om bilen er køreklar, om der mangler vigtige dele, og om reparationen står i forhold til bilens værdi.
En bil, der er totalskadet eller skilt delvist ad, vil typisk blive betragtet som affald.
Hvad betyder det for dig som sælger?
Sælger du til en køber, der vil eksportere bilen, er det i sidste ende køberens ansvar at overholde reglerne. Men du mister retten til skrotpræmien, fordi bilen ikke bliver skrottet i Danmark.
Sørg desuden for, at bilen bliver registreret ud af dit navn, så du ikke hæfter for den bagefter.
Regler under forandring
EU arbejder på at stramme reglerne for eksport af brugte biler, der ikke er køreklare, for at stoppe ulovlig eksport af skrotbiler.
Se, hvad de kommende EU-regler kan betyde.
Det sikre valg
Den enkleste og sikreste løsning er at sælge bilen til en godkendt autoophugger i Danmark. Så får du præmien, og bilen bliver behandlet efter reglerne.